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【空间】:只能说还凑合,可_奥迪A3

【空间】:只能说还凑合,可能是由于传动轴的关系,后排的中间隆起有点高,所以后排坐三个人的话中间那位就很不舒服。【油耗】目前综合油耗7.6(我加的都是中石化的95号汽油),和个人的开车习惯有关吧,看论坛里很有兄弟都是6点几的油耗,有些羡慕,这样差不多5毛一公里。【动力】1.4T 150马力的EA211足够日常使用,舍得踩油门的话超车并线也不在话下,家用的话1.4T足以,如果给我配2.0T的机子,我感觉有些浪费了。选车买车就上老司机App
另外这一代的EA211发动机声音真的是小,即是是现在天冷启动,也不会显得噪。当然比起我朋友的520,我这机子可以称得上“静音潜艇”了。【操控】方向盘很轻。转向很精准,悬挂调教的很舒服,底盘很扎实,通过性也不错,总之就是开起来很好开。

【购车经历】 奥迪EA21_奥迪A3

【购车经历】
奥迪EA211经过时间磨练,基本没什么大问题,省油好开少投诉,性价比很高,而且国五变国六的时候抄底,特意开了两个小时车到深圳提的,因为深圳优惠力度很大。

【提车价格】
18万包牌落地价
【驾驶感受】
真的很好开,车小灵活,而且动力足够
【亮点配置】
没什么亮点配置,想要的还要选配
【最不满意】
什么都要选配,折叠后视镜,无钥匙进入和启动,定速巡航
【动力表现】
1.4T配7速双离合动力还不错,比CVT好,但1.4T是干式,不知道哪天会坏,通病是开很多公里后起步震,因为我的高尔夫就是
【保养】
保养也不贵,自己保养就可以,不需要去4S店。只要不要买到假机油,5W40全合成正常一年一换,因为我一年才来几千公里

当初女儿买车,出于女孩子驾_奥迪A3

当初女儿买车,出于女孩子驾车方便所以只选二厢车,心目中有三个备选,奥迪A3宝马120奔驰A200,和女儿4S店看下来,奔驰后尾灯不好看宝马前脸不好看只有奥迪各方面都均衡,当然这是我女儿的看法,综合各方面最后选了风尚型,上路价21.8,奥迪太抠门风尚已经是高配了,连定速巡航都没有,不要说别的配置了,买回来的二年中折腾了不少钱,更换了RS3黑色中网,加装了定速巡航,变道辅助,二代胎压,全套bo,座椅加热,四门门灯,后视镜折叠,无钥匙进入加一键启动,还配了二把原装RS钥匙,好大一笔钱,心痛啊,这可都是我的私房钱,周围好多朋友想不通,车价加上加装的这些原厂配置,可以买部A4了,可是女儿就喜欢二厢A3,也没办法的事,二年多下来才跑了2.3万公里,各方面都比较满意

奥迪A3 2020款 改款_奥迪A3

奥迪A3 2020款 改款 两厢 35 TFSI 进取型的前脸采用了奥迪家族式的设计风格,多边形大尺寸进气格栅经典耐看,标志性的设计让人看一眼就能知道这款车的身份。大灯还做了一个回勾的设计,看起来要更犀利一些,并且还使用了氙气灯泡作为光源。不过在刚刚上市的全新A3上,大灯已经实现全系LED。后排空间表现,别看尺寸不大,但是空间上它可并不小,毕竟玩前驱平台,奔驰和宝马怎么也玩不过奥迪啊,后排空间算不上大,但是满足日常使用绰绰有余,但是还是因为这是低配车型,后排啥都没有,连空调出风口都没有。我其实更喜欢三厢A3的设计,两厢的A3车尾我感觉收得有点快了,少了那么点平稳感。而且线条也有点太过于简洁,相比之下三厢A3的比例会更加协调。1.4T四缸涡轮增压发动机型号EA211,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。总结一句话:高尔夫什么表现,它就是什么表现。

给老婆买的代步车,并没有多_奥迪A3

给老婆买的代步车,并没有多少期待,内心也一直将A3视为高尔夫的换标车,真正上手才知道确实是两辆车。优点不说了,车评人夸的太多了,纯驾驶感受方向略轻,速度上来以后会变沉,指向性一般,高架80KM左右做蛇形避让车身姿态一般,没有非常游刃有余的感觉,但由于配置到位(ESP等),也没有出现车身失控的感觉。没有2.0的车,1.4起步和低速提速动力足够,100-120加速也能满足一般超车需要,但要和2.0T或者2.5自吸以上去比较后程加速确实自找麻烦。油耗低 80巡航5.4这样,但急加速的瞬时油耗超过25,所以涡轮增压不省油,只是7档双离合和低排量这个组合的日常行驶省油。

作为奥迪旗下最入门级的车型_奥迪A3

作为奥迪旗下最入门级的车型,A3无疑是你步入豪华车行列的第一选择。

在外观设计上,A3遵循了奥迪一贯的家族式设计语言,但鉴于车型尚未换代,该设计属于上一代的产物,并不是最新的。不过,整体看上去依旧不显年代感,依旧很时尚。

内饰就有些暴露车型的定位,整体的设计较为老旧,与目前奥迪的其他车型有以及差距,科技感欠佳。不过好在整体的做工秉承了奥迪一贯的品质,扎实、出色。

总的来看,结合优惠过后20万左右的售价,作为一台豪华品牌的车型,它能给到你的除了品牌以外,在做工以及设计上,它同样没有差。

此次奥迪A3的 Sorta_奥迪A3

此次奥迪A3的 Sportback版本设计上可谓大胆革新,运动感做到更极致,细节上的科技感极具辨识度。前脸一体式蜂窝状进气格栅搭配全系标配犀利的LED灯组,颇具RS系列的味道,机舱盖上的棱线搭配侧面的贯穿式腰线、凹陷式造型,把攻击性与力量感做到了极致,整车视线效果可以说充满年轻运动既视感,称他为最美德系小钢炮都一点不为过。内饰方面中控台线条变得更加复杂多样,并采用哑光黑色设计,还有如同高尔夫球杆的内门把手,多种材质、图形的合理拼接运用,让全新奥迪A3的车内视觉上更具层次感,另外10.25英寸液晶仪表盘 10.1英寸中控屏双大屏带来的科技感冲击是直接、强烈的,内饰轮廓灯和内表面氛围灯还营造了高雅、浪漫的情调,挡杆和空调出风口采用保时捷样式的设计风格,豪华感直接拉满,整体内饰可以说兼顾了豪华运动与科技时尚。另外虽然后排空间没有三厢版增加那么多,但是也比之前进步不少,后排至少坐人腿不在顶脚,舒适性也算有一定提升。

奥迪A3,作为高尔夫的兄弟_奥迪A3

奥迪A3,作为高尔夫的兄弟车型也已经进入了产品的生命末期,实际体验的话,高功率的发动机动力还算不错,不过变速箱低速依然不怎么平顺。底盘感受比扭力梁的高尔夫要好,不过过减速带时高尔夫是低速颠高速好一些,这台车正相反,低速要好一些,前后滤阵的一致性也要更好一些。操控主观感受和高尔夫差不多,整车开着还算比较灵活。转向手感不怎么样,低速就非常沉,隔音还算可以。
静态上,内饰以现在的标准来看确实素了点(尤其是和新A3比)不过用料还算不错。人机工程学没问题,后排空间很小,不怎么适合长时间坐人。后备箱也不怎么大,适合两个人日常使用。总的来说,在现在大幅度优惠的前提下(这台次低配落地只要18万左右)终端比高尔夫也没贵多少。如果很喜欢豪华品牌或想要一个比较精致的两厢车还是值得推荐的,但也要考虑到豪华品牌相应更高的后期维护成本。如果是想选择豪华品牌两厢车的话,这台a3的价格就比较划算了,但精致感比起对手可能要弱一点,对于这些用户可以考虑等一下新款的A3。

新A3上市了,老的还香吗_奥迪A3

新A3上市了,老的还香吗?先说槽点,储物空间了,太少了好吗!水杯架设计也不合理,高一点的奶茶杯就会挡住空调调节按钮,真的很不方便,还有就是反人类的副驾手动座椅,那个旋钮调节真的能让人怀疑人生(话分两头讲,虽然难用,但是这算安全配置,如果行驶中调节的话,你想想?)
钥匙真的是太low了好嘛,奥迪哎,豪华品牌啊,都不好意思拿出来。内饰,廉价的硬塑料质感,同样完全不像豪华品牌(所以新款彻底变了)
后排座椅,坐垫硬,坐垫短,靠背直,长时间乘坐真的很不舒服,腿部空间表现不了主流日系和德系其他紧凑型车。
动力,150马力虽然不大,但是涡轮的150马力和自吸的150马力还是有明显差距,舍得踩油门,推背感还是有的。双离合变速箱,低速蠕行顿挫,降档顿挫,但是并不算难受,可以接受。
方向盘握感差,细,硬,怎么用都不舒服,建议带套或者更换。
油耗,综合路况7个油,省~性价比:现在相当高,目前新款上市,老款清库存,各地优惠都很大,部分地区都只需要14万多了,这么一想,简直太香了。

样子很好看,整车有很好的线_奥迪A3

样子很好看,整车有很好的线条,包括前引擎盖的弧度,侧面腰线还有尾部的线条,很有动感。前脸有六边形大格栅,还有缺角造型的大灯,样子很赞。尾部有大的扩散器与双边排气,看起年轻而有动感。

内饰方面,设计风格简约,内饰材料和做工都不错。内饰表面都经过了纹理处理,看起来有高档的感觉。

空间方面,前排座位比较宽敞,足够高个子乘客乘坐。座椅的舒适性也好,背部有足够的支撑,长时间的乘坐舒适。侧面支撑稍欠,减了一点分。后排则没有前排空间好,高大的乘客会觉得头部空间不够多,比较是紧凑车型。行李厢容量不大,380升。后排座椅可以放倒,载货容量可以扩充到1220升。

动力方面,1.4T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米,平常城市通勤足够,高速公路跑着也很顺心。转向比较轻便,即使在狭小的空间,操控起来也比较容易。